Чтобы предотвратить дефицит и выровнять ситуацию с топливом, российское правительство пошло на временные уступки. Теперь производство, импорт и реализация бензина стандартов Евро-2, Евро-3 и Евро-4 официально разрешены до 1 июля 2027 года.
В Минэнерго подчеркивают: это не отказ от экологии, а необходимая антикризисная стратегия. Главная цель таких послаблений — найти хрупкий баланс, при котором топливо останется не только качественным, но и доступным для обычных водителей.
Подробный разбор отличий между стандартами Евро-2, Евро-3, Евро-4 и Евро-5 можно увидеть в сюжете программы «ЧЭЗ» на телеканале РБК.
