Export
Международная политика
# навигация

Навигация в Ормузском проливе замерла на критической отметке из-за эскалации конфликта

Навигация в Ормузском проливе замерла на критической отметке из-за эскалации конфликта
Читайте в этой статье:
Интенсивность движения грузовых судов в Ормузском проливе резко снизилась до пяти единиц в сутки. Эксперты связывают это с эскалацией конфликта и намеренным отключением систем идентификации для скрытного прохода.

Судоходство в стратегически важном Ормузском проливе переживает резкий спад: по итогам прошедших выходных, 29 и 30 августа, через узкий проход проходило всего пять грузовых судов в сутки. Об этом сообщает Al Jazeera, опираясь на актуальную информацию из индустрии морских перевозок. При этом эксперты предупреждают, что реальная цифра может оказаться значительно выше — многие капитаны намеренно отключают автоматические системы идентификации, пытаясь стать «невидимками» и избежать возможных атак.

Ситуация в регионе остается крайне напряженной. До того как в конце февраля развернулась масштабная военная операция США и Израиля против Ирана, через этот водный путь транслировалось около 20% всей мировой нефти. Попытка стабилизировать обстановку через подписанный 18 июня меморандум о взаимопонимании между Вашингтоном и Тегераном не увенчалась успехом. Согласно первоначальным планам, Иран обязывался разблокировать пролив и в течение двух месяцев гарантировать безопасный транзит между Персидским и Оманским заливами. Предполагалось, что полноценное движение восстановится уже через 30 дней после завершения работ по разминированию.

Однако дипломатический прорыв разбился о новую волну боевых действий. Вскоре после заключения соглашений стороны вернулись к взаимным ударам. Реакция последовала незамедлительно: 12 июля Тегеран официально закрыл пролив, заявив, что навигация будет прекращена до прекращения американского вмешательства в дела региона. В ответ на это 15 июля Центральное командование вооруженных сил США (CENTCOM) подтвердило возобновление морской блокады иранского побережья.

Несмотря на общую тревожную динамику, некоторые признаки восстановления активности прослеживаются. Издание Axios, ссылаясь на источники в американском правительстве, отмечает, что объемы экспорта нефти через пролив поднялись примерно до 50% от показателей, зафиксированных до начала конфликта. Ночью через южный канал проходят от 20 до 30 танкеров, обеспечивая прокачку в среднем 9–10 миллионов баррелей сырья. В Пентагоне полагают, что военные преуспели в ослаблении контроля Ирана над этим участком воды. По мнению американских официальных лиц, хотя атаки на суда со стороны Тегерана продолжаются, возможности для нанесения высокоточных ударов у иранской стороны сейчас существенно ограничены.

Видео для новости

Похожие новости

Здесь может быть ваша реклама