Немецкий автопром охвачен тревогой: крупнейший акционер Volkswagen, холдинг Porsche SE, официально призвал автоконцерн к радикальному сокращению расходов. Поводом для столь резких заявлений стали финансовые показатели самого холдинга — по итогам первого полугодия убытки Porsche SE достигли внушительных 2,22 млрд евро.
Руководство Porsche SE настаивает: чтобы вернуть былую конкурентоспособность, Volkswagen необходимо рассмотреть «все возможные варианты» оптимизации. В этом вопросе холдинг занял жесткую позицию, выразив поддержку планам топ-менеджмента по сокращению десятков тысяч рабочих мест.
Ситуация внутри концерна накалена до предела. Генеральный директор Volkswagen Оливер Блуме уже представил стратегию реструктуризации, которая предполагает масштабное сокращение производственных мощностей в Европе — на 500 тысяч автомобилей в год. План включает в себя уменьшение штата управленцев и административного персонала, а также упрощение модельного ряда и оборудования. Однако эти инициативы наталкиваются на сопротивление: наблюдательный совет Volkswagen ранее уже выступил против закрытия четырех заводов в Германии и массовых увольнений, охватывающих до 100 тысяч сотрудников.
Причины глубокого кризиса очевидны: падение продаж на стратегически важном китайском рынке и агрессивное давление со стороны европейских конкурентов, в частности китайского гиганта BYD. Низкая загрузка производственных линий и колоссальный разрыв в издержках (составляющий около 30% в сравнении с лидерами рынка) вынуждают компанию искать способы снижения накладных расходов как минимум на 10 млрд евро.
Volkswagen находится на историческом перепутье
Так констатирует Ханс Дитер Петш, занимающий посты председателя правления Porsche SE и главы наблюдательного совета Volkswagen. Он предупреждает: промедление в принятии непопулярных решений лишь усугубит масштаб грядущих проблем. Как отмечает Financial Times, немецкие автогиганты уже столкнулись с мощной волной сокращений, вызванной стремительным «захватом» европейского рынка китайскими брендами.
