Танкер G. Spirit, перевозящий сжиженный углеводородный газ, готовится к проходу через Панамский канал 1 сентября. Чтобы обеспечить судну приоритетное право на транзит, южнокорейский гигант SK Gas выложил на аукционе беспрецедентную сумму — 5,3 миллиона долларов, согласно данным CNA. Эта цифра не просто бьет рекорды, но и значительно превосходит предыдущий пиковый показатель в 4,6 миллиона долларов.
Причина такой дороговизны кроется в климатических изменениях. Феномен Эль-Ниньо, вызывающий аномальное потепление вод в экваториальной части Тихого океана (повышение температуры не более чем на 3 °C), спровоцировал затяжную засуху. Из-за критического падения уровня воды в канале возможности для судоходства резко сокращаются. Уже 3 сентября суточный лимит проходов уменьшится с 36 до 34 единиц, а к концу месяца количество транзитов упадет до 32.
В условиях дефицита ресурсов судовладельцы вынуждены заранее бронировать время, а те, кто не успел, вступают в борьбу на аукционах за приоритетные слоты. Для сравнения: в период с октября 2025 по февраль 2026 года средняя ставка на таких торгах составляла всего порядка 55 тысяч долларов.
Панамский канал — это артерия, через которую протекает около 5% всей глобальной морской торговли, поэтому любые сбои здесь ощущаются всем миром. Масштаб ценового скачка поражает: как отмечала газета FT 12 августа, средняя стоимость ежедневных аукционов в августе достигла 1,1 миллиона долларов, что в 16 раз превышает показатели прошлого года.
