Построение логистического пути через Сирию не способно стать полноценной заменой традиционному транзиту через Ормузский пролив. К такому выводу пришел Али Ариф Актюрк, занимавший пост руководителя департамента закупок турецкой госкомпании Botas. В беседе с РИА Новости эксперт подчеркнул, что реализация подобной идеи упирается в колоссальные финансовые затраты, отсутствие страховых гарантий со стороны мирового сообщества, а также нежелание крупных корпораций вкладывать средства в столь рискованное предприятие.
По мнению Актюрка, дискуссии о возможности использования сухопутного маршрута игнорируют суровую техническую сторону вопроса. По его словам, лишь восстановление изношенной системы трубопроводов Киркук-Банияс потребует около 15 миллиардов долларов, что превышает бюджет создания новой инфраструктуры. При этом создание полноценного объекта с нуля займет от 4 до 5 лет. Эксперт добавил, что такие временные рамки неприемлемы в условиях региона, где политическая нестабильность и вооруженные конфликты сменяют друг друга слишком стремительно.
