На фоне обострения геополитической обстановки в регионе объемы перевозок сырья через ключевую морскую артерию достигли пиковых значений. Как сообщил CNBC News глава Министерства энергетики США Крис Райт, в понедельму, 1 сентября, через Ормузский пролив было переправлено свыше 17 миллионов баррелей нефти. Этот результат стал беспрецедентным с момента начала военного противостояния с Ираном.
Ситуация вокруг пролива остается крайне напряженной из-до того, что Тегеран сосредоточил свои усилия на попытках перекрыть важный торговый путь. По словам Райта, иранской стороне удается периодически провоцировать краткосрочные сбои в логистике. Однако благодаря решительным действиям администрации Дональда Трампа, поддержке американского флота и международным союзникам, поставки из Персидского залива продолжаются, вне зависимости от позиции Ирана. Более того, если учитывать возможности обходных трубопроводов, общий объем уходящего из региона сырья сейчас превышает показатели, которые фиксировались еще до начала конфликта.
В ответ на угрозы безопасности США подтвердили готовность удерживать военное присутствие в акватории пролива до тех пор, пока в этом будет необходимость.
Стоит напомнить, что до начала масштабных операций США и Израиля против Ирана через этот пролив ежедневно протекало около 20 миллионов баррелей нефти, что составляет порядка 20% от всех мировых поставок. Ситуация в конце августа, согласно данным Axios, характеризовалась ростом транзита до уровня половины довоенных объемов. Источники издания сообщали, что каждую ночь через южную часть пролива следует от 20 до 30 танкеров, перевозящих в среднем от 9 до 10 миллионов баррелей.
Несмотря на то, что 25 августа Центральное командование вооруженных сил США (CENTCOM) объявило о завершении работ по разминированию водного пути, напряжение не спадает. Корпус стражей исламской революции (КСИР) регулярно заявляет о случаях подрыва судов на минах. В свою очередь, представители CENTCOM решительно опровергают эти сведения, обвиняя иранские структуры в использовании дезинформации с целью запугивания коммерческих перевозчиков.
