Несмотря на продолжающиеся угрозы, мировые цены на нефть не продемонстрировали катастрофического скачка, который предрекали эксперты в начале противостояния США и Ирана. Хотя ситуация в Ормузском проливе остается напряженной, рыночные ожидания увидеть баррель по 150–200 долларов не оправдались. Одной из причин такой сдержанности аналитики The Atlantic называют изменение спроса со стороны Китая: крупнейший импортер резко сократил закупки, что позволило перераспределить освободившиеся объемы между другими странами.
Согласно сведениям, полученным изданием Axios от официальных лиц Вашингтона, текущие объемы экспорта нефти через южный канал пролива составляют лишь около половины от тех показателей, что фиксировались до начала конфликта. Ежесуточно через пролив проходят от 20 до 30 танкеров, обеспечивая транспортировку примерно 9–10 миллионов баррелей сырья. В американском военном руководстве полагают, что за полгода боевых действий возможности Тегерана по установлению контроля над этим стратегическим маршрутом заметно снизились. Хотя иранские силы продолжают предпринимать попытки атак на суда, их точность существенно упала.
Важной частью операции по обеспечению безопасности стало обнаружение и нейтрализация подводных угроз. Американские военные выявили более 200 объектов, имевших признаки морских мин, однако лишь 11 из них подтвердились как реальные боеприпасы, причем лишь малая часть была готова к применению. 25 августа Дональд Трамп официально заявил о завершении минной операции в международных водах, подчеркнув, что ВМС США обезвредили все угрозы и предупредили Иран о последствиях новых попыток минирования. Подтвердил эту информацию и Брэд Купер, возглавляющий Центральное командование США (CENTCOM), отметив, что за последние месяцы американские силы обеспечили безопасный транзит почти 1,5 тысячи коммерческих судов, перевезших около 750 миллионов баррелей нефти.
Тем не менее, между официальными заявлениями Вашингтона и данными сервисов мониторинга судоходства существуют расхождения. Эксперты сомневаются в точности приведенных цифр по объемам перевозок, на что американские чиновники отвечают: существующие системы отслеживания просто не охватывают все суда. Сам Дональд Трамп в беседе с Axios охарактеризовал ситуацию в проливе как:
«открытую».
Опасность в регионе все еще сохраняется. В качестве примера можно привести инцидент, произошедший 27 августа, когда в результате попадания неизвестного снаряда загорелся танкер. Несмотря на то, что экипаж не пострадал, британское управление морских торговых операций (UKMTO) выпустило предупреждение, призвав моряков к повышенной бдительности. Напомним, что в мирное время через Ормузский пролив проходила пятая часть всей мировой нефти — около 20 миллионов баррелей в сутки.
