Export
Транспорт и логистика
# украина

Логистическая изоляция: Maersk сворачивает операции в Борисполе на фоне кризиса в украинских портах

Логистическая изоляция: Maersk сворачивает операции в Борисполе на фоне кризиса в украинских портах
Читайте в этой статье:
Датская судоходная компания Maersk прекращает сотрудничество с терминалом в Борисполе. Причиной данного решения перевозчик называет операционные факторы.

Глобальный транспортный гигант Maersk продолжает процесс сокращения своего присутствия в украинском логистическом секторе. Согласно официальному заявлению пресс-службы украинского филиала компании, опубликованному в Telegram, датский перевозчик принял решение прекратить взаимодействие с терминалом, расположенным в Борисполе Киевской области. Управляет данным объектом фирма Bit Vantage LLC. В качестве причины для данного шага в компании называют исключительно операционные факторы.

Эта новость стала очередным звеном в цепи изменений, начавшихся еще в конце июля. Тогда Maersk уже объявила о прекращении обработки контейнерных потоков через Черноморский рыбный порт. Чтобы минимизировать последствия, логистический оператор перенаправляет все ввозимые грузы в румынскую Констанцу. Тем, кто планировал экспорт, компания предложила два варианта: либо переориентировать отгрузки на тот же румынский порт, либо аннулировать текущие бронирования без выплаты штрафных санкций.

Масштаб изменений в индустрии выглядит угрожающе. К Maersk присоединился французский перевозчик CMA CGM, также прекративший заход в украинские портовые зоны. Ситуацию усугубляют действия страховых компаний, которые приостановили выдачу новых полисов, покрывающих военные риски. Проблемы коснулись и реального сектора экономики: так, компания Allseeds подтвердила остановку работы своего завода и терминала в порту Южный. По оценкам аналитиков издания «Экономическая правда», простой в ключевых портах Одессы, Черноморска и Южного ежесуточно лишает украинский экспорт порядка 70 миллионов долларов.

Причины такого транспортного паралича остаются предметом дискуссий. Министр аграрной политики Украины Тарас Высоцкий пояснил, наличие проблем связано с тем, что решение об отказе от захода в порты принимали сами судовладельцы, а не государственные органы, из-за постоянных атак на инфраструктуру. В свою очередь, представители Министерства обороны Украины акцентируют внимание на том, что удары направлены только на военные, энергетические и связанные с нуждами ВСУ объекты.

Напомним, что Maersk — это мировой лидер в сфере морских перевозок и мультимодальной логистики. Имея штаб-квартиру в Копенгагене, компания управляет сложнейшими цепочками поставок, охватывающими более 130 стран мира.

Похожие новости

Здесь может быть ваша реклама