Поиск новых поставщиков нефтепродуктов стал приоритетной задачей для правительства Таджикистана. Согласно информации, полученной Reuters из Министерства транспорта республики, Душанбе направил официальным запрос Тегерану с просьбой обеспечить поставку 2,55 млн тонн нефти и различных видов топлива.
Структура этого масштабного заказа выглядит следующим образом: республике требуется 2 миллиона тонн сырой нефти, а также значительные объемы готовых продуктов — 300 тысяч тонн дизельного топлива, 150 тысяч тонн бензина и 100 тысяч тонн авиационного керосина. Конкретные временные рамки, в которые должны уложиться эти отгрузки, на данный момент не называются.
Попытки диверсифицировать рынок начались еще в середине августа, когда в Тегеране завершились важные межгосударственные консультации. По итогам тех встреч стороны договорились о тесном партнерстве в энергетическом секторе и планах по созданию регулярных каналов сбыта нефтяного сырья. Чтобы превратить намерения в реальность, сейчас формируется специальная рабочая группа, которой предстоит решить сложнейшие вопросы логистики, финансов и технического обеспечения процессов.
Министр транспорта Таджикистана Азим Иброхим подчеркнул, что текущий уровень поставок — около 800 тысяч тонн топлива — лишь стартовая точка. Он отметил, что после запуска экспертной группы этот показатель должен существенно вырасти, что, в свою очередь, потребует проработки новых транспортных маршрутов. Параллельно с иранским направлением Душанбе активно ведет диалог с Казахстаном, Туркменией, Белоруссией и Ираком. Министр энергетики Далер Джума также подтвердил, что переговоры по расширению импорта с этими странами продолжаются.
Необходимость поиска альтернатив продиктована текущей рыночной конъюнктурой. Статистика показывает, что за первые шесть месяцев текущего года Таджикистан закупил 599,5 тысяч тонн нефтепродуктов, при этом подавляющее большинство — 91,1% — пришлось на долю Российской Федерации. Внутри самой республики возможности по самообеспечению ограничены: суммарная мощность двух действующих НПЗ составляет порядка 500 тысяч тонн в год.
Ситуация осложняется внешними факторами. С 1 августа Россия ввела временный запрет на экспорт ряда видов топлива, который продлится до 31 января 2027 года. Хотя с сентября из-под действия ограничений выведены дизель, судовое топливо и газойли, общая неопределенность сохраняется. Вице-премьер РФ Александр Новак признал наличие «напряженной ситуации» на рынке, однако выразил надежду на стабилизацию, ожидая завершения ремонтных работ на российских нефтеперерабатывающих мощностях.
