После почти сорокалетнего перерыва между Финляндией и Швецией снова застучат колеса пассажирских поездов. Как сообщил финский оператор VR, уже 10 августа возобновляется движение по маршруту Оулу — Хапаранда. Это событие знаменует собой конец долгого затишья: пассажирское сообщение между странами было прервано в 1988 году, а в обратном направлении рейсы прекратились еще в 1992-м.
График обновленного маршрута предполагает 28 поездок в неделю — по две ежедневные сессии в каждом направлении. Путь свяжет Оулу со шведской Хапарандой через станции Кеми и финский Торнио. Но это лишь первый этап: к декабрю перевозчик намерен оптимизировать пересадки в Хапаранде, чтобы пассажиры могли беспрепятственно добираться до Лулео на поездах шведской компании Norrtåg. В перспективе это создаст удобную транспортную артерию, соединяющую север Финляндии со Швецией и Норвегией.
Масштабные планы охватывают и инфраструктуру. В 2025 году финское правительство направило 20 млн евро на проектирование проекта Rail Nordica, целью которого является связка участка Хапаранда — Торнио с Кеми. Обсуждается строительство путей европейского стандарта (1435 мм) параллельно с существующей колеей (1524 мм). Фундамент для этого процесса уже заложен: в 2023 году на линии Лаурила — Торнио — Хапаранда завершилась модернизация, включавшая электрификацию, обновление станций и усиление безопасности на переездах.
