Основным инструментом для перевозки российского дизельного топлива на американский рынок станут суда типа Aframax, способные перевозить около 100 тысяч тонн груза за один рейс. Об этом в беседу с изданием «Вести» сообщил вице-премьер Александр Новак, как сообщает информационное агентство ТАСС. По словам российского чиновника, выбор конкретного типа судов при осуществлении дальних морских перевозок может варьироваться, так как это напрямую зависит от условий коммерческих сделок.
Возможность реализации таких поставок обусловлена текущим состоянием санкционного режима: по пояснениям Александра Новака, министерство финансов США выдало специальную лицензию, а ограничения на полгода фактически сняты. Это позволяет легально проводить страхование, фрахтовать суда и осуществлять саму транспортировку груза, поскольку данные операции не подпадают под действие санкций.
Основой для возобновления торговли послужила договоренность, о которой 9 октября объявил президент США Дональд Трамп. В рамках соглашения с Владимиром Путиным планируется поэтапный вывоз топлива: первоначальный объем составит более 300 тысяч тонн, затем в ноябре ожидается партия в 500 тысяч тонн, а последующий этап предполагает поставку 1 миллиона тонн. В перспективе наращивание экспорта может достичь дополнительных 3 миллионов тонн, при условии стабильной работы российских нефтеперерабатывающих заводов.
На данный момент российские и американские предприятия находятся в процессе подготовки прямых контрактов. По предварительным расчетам Александра Новака, первые отгрузки могут начаться уже через две-три недели. Данный срок необходим для завершения юридического оформления сделок, процесса загрузки топлива и организации фрахта необходимого флота.
