На северо-западе Индийского океана разворачивается геополитическая драма, способная перекроить карту глобальной логистики. Спустя несколько дней после того, как йеменские повстанцы (хуситы), имеющие поддержку Тегерана, взяли под контроль ряд ключевых объектов, мир замер в ожидании энергетического кризиса. По сведениям CNN, под ударом оказалась важнейшая транспортная магистраль: в распоряжение группировки перешли стратегически значимый остров Перим, расположенный в Баб-эль-Мандебском проливе, прибрежный город Дубаб на Красном море, а также важный портовый узел Мока, о чем ранее сообщали агентства CNN и Reuters, ссылаясь на свои источники.
Значение этого узкого водного пути трудно переоценить. Пролив, разделяющий Аравийский полуостров и Африканский рог, служит связующим звеном между Красным морем и Аденским заливом, обеспечивая транзит судов из Европы, Азии и Африки, следующих через Суэцкий канал. Ричард Бронз, являющийся соучредителем аналитической компании Energy Aspects, подчеркивает, что Баб-эль-Мандебский пролив всегда считался критически важной артерией. По его мнению, угроза блокировки этого маршрута стала для мирового рынка сырья серьезным предостережением, обнажившим крайнюю хрупкость текущего положения дел.
Ситуация обострилась на фоне затяжного конфликта между США и Ираном, который фактически паралолизовал навигацию в соседнем Ормузском проливе. В этих условиях Эр-Рияд сделал ставку на Баб-эль-Мандебский пролив, используя порт Янбу на побережье Красного моря для отправки своих ресурсов. В периоды максимальной активности через этот пункт экспортировалось около 4,5 млн баррелей сырой нефти в сутки, причем около 3 млн баррелей проходили именно через контролируемый пролив. Однако в августе из-за растущей агрессии хуситов объемы саудовских поставок по этому пути сократились до критических 400 тыс. баррелей в сутки.
Необходимость избегать опасной зоны вынуждает фрахтовщиков выбирать крайне невыгодные альтернативы. Танкерам приходится совершать длительный обход: через Суэцкий канал в Средиземное море, вдоль западного берега Африки и в обход ее южной оконечности, прежде чем выйти в Индийский океан. Такой маневр увеличивает срок транспортировки в среднем на один месяц и существенно раздувает расходы на перевозку. Бронз отмечает, что азиатские нефтеперерабатывающие предприятия уже начали экстренный поиск новых поставщиков, что провоцирует дефицит и взвинчивает стоимость нефти в других регионах, становясь главным драйвером резкого подорожания сырья.
Рыночная реакция на территориальные приобретения хуситов была мгновенной и болезненной. Котировки нефтяных марок Brent и WTI подскочили более чем на 7%, зафиксировав отметки в $108 и $103 за баррель соответственно — это самые высокие уровни с мая, согласно данным CNN.
Политическое напряжение достигло предела. Издание Axios сообщает, что в ответ на экспансию хуситов в Красном море наследный принц Саудовской Аравии Мухаммед бин Салман дважды связывался с президентом США Доналдом Трампом, призывая его нанести ответные авиаудары. В США уже зафиксировано перемещение адмирала Брэда Купера, командующего Центральным командованием. Тем временем в Кремле выражают серьезную обеспокоенность, предупреждая, что события в Баб-эль-Мандебском проливе могут привести к масштабной эскалации конфликта.
