Мировая энергетическая стабильность находится под угрозой, и причин для беспокойства всё больше. Руководители крупнейших нефтяных корпораций — ExxonMobil Holdings Corp. и Chevron Corp. — бьют тревогу: в ближайшие месяцы потребителей ждет сохранение высоких цен на топливо. Как сообщает Bloomberg, корень проблемы кроется не только в геополитической напряженности, но и в критическом дефиците мощностей по переработке нефти.
Традиционно стоимость бензина, дизельного топлива и авиакеросина напрямую следует за котировками сырой нефти. Однако сегодня эта прямая зависимость начинает размываться. Причина — в масштабном выводе из эксплуатации нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ). Из-за того, что значительная часть мощностей оказалась не у дел, цены на готовые нефтепродукты остаются стабильно высокими, независимо от колебаний цен на «черное золото».
Нил Хансен, финансовый директор ExxonMobil, подчеркивает, что рынок недооценивает масштаб угрозы. По его мнению, именно сегмент переработки нефти является самым уязвимым и болезненным звеном в современной энергетической системе. И цифры подтверждают его опасения: аналитики Melius Research указывают, что сегодня около 10% мировых мощностей по переработке фактически парализованы. В итоге оставшиеся заводы работают на износ, пытаясь хоть как-то покрыть растущий мировой спрос.
Майк Вирт, возглавляющий Chevron, акцентирует внимание на дефиците средних дистиллятов — дизеля, мазута и авиационного топлива. Ситуация может только обостриться, так как перед наступлением зимнего сезона многие государства начинают активно пополнять свои стратегические запасы. Вирт прогнозирует, что в третьем квартале и далее мы, скорее всего, станем свидетелями нового витка роста цен на нефтепродукты.
Эксперты инвестиционной компании Tortoise Capital Advisors LLC добавляют к этой картине еще один важный элемент: уровень складских запасов продуктов переработки вплотную приблизился к историческим минимумам. Это означает, что цены на бензин теперь всё сильнее зависят от наличия топлива на складах, а не только от стоимости сырья.
В ExxonMobil оценивают масштаб проблемы еще более сурово: на рынок не поступает порядка 5 миллионов баррелей нефти в сутки — именно тот объем, который мог бы быть переработан и превращен в топливо. Генеральный директор компании Даррен Вудс заявляет:
Подобного разрыва между крайне низкими доступными мощностями и высоким спросом он не припомнит. По его словам, индустрии потребуется немало времени, чтобы выбраться из этой «ямы».
Ситуация осложняется и глобальными рисками. Как ранее сообщал Bloomberg со ссылкой на прогнозы Goldman Sachs Group Inc., в случае продолжения перебоев с поставками через Ормузский пролив, цена на нефть марки Brent к четвертому кварталу может преодолеть отметку в 120 долларов за баррель.
Опубликовано: 1 августа 2026, 23:36 | Время чтения: 1 мин | Теги: exxonmobil, chevron, топливо, цены, переработка
