В Санкт-Петербурге и Ленинградской области назревает масштабная реформа правил передвижения на электросамокатах. Госавтоинспекция региона выступила с инициативой, которая может кардинально изменить жизнь пользователей средств индивидуальной мобильности (СИМ). Речь идет о введении отдельной категории водительского удостоверения для управления такими устройствами, а также об обязанности сервисов кикшеринга строго проверять наличие этих прав у каждого клиента перед началом аренды. Об этом на пресс-конференции ТАСС заявил заместитель начальника регионального управления Антон Ахминов.
Помимо прав, ведомство предлагает внедрить систему обязательной регистрации: каждому самокату должен быть присвоен уникальный номер. Эта мера призвана решить острую проблему «безнаказанных» аварий. Сейчас, если самокатчик скрывается с места ДТП, установить его личность крайне сложно. Ахминов подчеркнул, что нынешние санкции зачастую слишком мягки: нарушители ограничиваются лишь штрафами, в то время как пешеходы нередко получают тяжелые травмы.
Логика правоохранителей проста и сурова: если у водителя СИМ есть права, его следует лишать права управления при совершении правонарушения. Если же документов нет, к нему должны применяться те же санкции, что и к обычным водителям, управляющим автомобилем без соответствующей категории.
Статистика аварийности лишь подстегивает эти предложения. По словам Ахминова, за первое полугодие 2026 года количество ДТП с участием электросамокатов в Петербурге и области увеличилось в два раза по сравнению с прошлым годом. Причем аварии стали чаще происходить не только на дорогах, но и за их пределами — на тротуарах и пешеходных зонах.
Стоит учитывать, что Госавтоинспекция, будучи исполнительным органом, не может самостоятельно менять законы, но активно готовит предложения для законодателей. И такие дискуссии в Петербурге идут уже не первый месяц. В апреле Законовотельное собрание города рассматривало ряд жестких мер: ограничение возраста пользователей 16 годами, обязательная регистрация для электровелосипедов и запрет на движение курьеров по тротуарам.
Параллельно с этим технологический контроль может выйти на новый уровень. Как сообщалось ранее, Минцифры совместно с Центром биометрических технологий изучает возможность внедрения биометрии при аренде самокатов. Цель проекта — создать механизм, позволяющий мгновенно подтверждать личность пользователя, особенно если у оператора возникнут подозрения, что за рулем находится несовершеннолетний.
Опубликовано: 22 июля 2026, 19:59 | Время чтения: 1 мин | Теги: петербург, электросамокаты, госавтоинспекция, водительские права, кикшеринг
