У Латвии отсутствуют юридические рычаги для прекращения прохода российского зерна через территорию страны или кратного увеличения стоимости использования железнодорожных путей. Как сообщил премьер-министр Андмус Кулбергс, введение трехкратного повышения тарифов на инфраструктуру невозможно, поскольку грузы, прибывающие в республику, уже являются собственностью западных партнеров.
Согласно официальной статистике Государственной налоговой службы Латвии, объем транзитных поставок зерна из России с начала 2026 года по сентябрь составил 593,66 тысячи тонн. Несмотря на то, что власти Латвии рассматривают сценарии полного запрета перевозок или резкого роста цен на услуги железной дороги, в стране остаются действующими обязательства по контрактам еще на 300 тысяч тонн продукции.
