Export
Международная политика
# сша

Нефтяной разрыв: почему американские танкеры впервые за четыре десятилетия обошли Саудовскую Аравию

Нефтяной разрыв: почему американские танкеры впервые за четыре десятилетия обошли Саудовскую Аравию
Читайте в этой статье:
Импорт саудовской нефти в США в июле упал до нулевой отметки, что не случалось с 1985 года. Данное событие свидетельствует о серьезном изменении в экономических отношениях между Вашингтоном и Эр-Риядом.

Экономические связи между Вашингтоном и Эр-Риядом переживают тектонический сдвиг. Согласно свежим данным Bloomberg, в июле импорт саудовской нефти в США фактически обнулился. Это беспрецедентное событие: подобная пауза в поставках из королевства не фиксировалась с 1985 года.

Чтобы понять масштаб происходящего, стоит взглянуть на исторические параллели. Последний раз столь резкое падение объемов наблюдалось в конце 2020 года. А вот в середине восьмидесятых ситуация была куда драматичнее: тогда Саудовская Аравия, столкнувшись с тайным нарушением квот другими участниками ОПЕК, решила резко нарастить добычу. Попытка защитить свои доходы обернулась ценовым хаосом — стоимость барреля рухнула с 30 до менее чем 10 долларов.

Сегодняшняя ситуация имеет иную природу — она политическая. Как отмечает Bloomberg, причиной «засухи» в поставках стал обострение конфликта между США и Ираном, который поставил под удар привычную логистику из Персидского залива. Угрозы закрытия Ормузского пролива и растущие военные риски спровоцировали скачок цен, что вынудило американских нефтяников в экстренном порядке искать новых поставщиков сырья.

Однако прогнозы на будущее дают надежду на стабилизацию. Аналитики из Kpler полагают, что уже в текущем месяце объемы из Саудовской Аравии могут вернуться к отметке в 300 тысяч баррелей в сутки.

Тем временем напряженность в регионе продолжает нарастать. Агентство Fars сообщает о крайне тревожной инициативе Тегерана: иранские власти предложили проект соглашения с Оманом, который фактически может закрыть путь американским судам через Ормузский пролив. Новый документ, находящийся на рассмотрении в парламенте Ирана, также предполагает запрет на перевозку грузов, связанных с Израилем, и введение новых транзитных сборов.

По планам Ирана, контроль над входом в пролив должен остаться за Тегераном, в то время как выход будет организован совместно с Оманом. Но здесь и кроется главный тупик: Вашингтон жестко настаивает на праве свободного судоходства без всяких пошлин и разрешений. Тегеран же выдвигает встречное условие — полноценное открытие пролива возможно только после снятия американской морской блокады.

Похожие новости

Здесь может быть ваша реклама