В Государственную Думу внесен законопроект, способный кардинально изменить правила игры на автомобильном рынке. Его суть — разрешить постановку на учет в России транспортных средств, которые числятся в международном розыске по линии Интерпола. Инициатива вызывает жаркие споры среди правового сообщества, ведь на кону стоит баланс между защитой прав граждан и борьбой с трансграничной преступностью.
Как пояснила РБК юрист Сона Нанян, главная цель нововведения — обезопасить добросовестных автовладельцев. Зачастую владельцы узнают о «криминальном» прошлом своего авто лишь в тот момент, когда приходят в ГИБДД для оформления документов. Проверить статус машины до покупки не всегда реально, а нынешние юридические механизмы не дают стопроцентной гарантии: добиться снятия автомобиля с розыска через суд — задача крайне сложная и не всегда выполнимая. По мнению Нанян, четкий законодательный порядок регистрации позволит людям не становиться заложниками международных правовых конфликтов.
Однако эксперты предупреждают: регистрация в России не делает автомобиль «чистым» в мировом масштабе. Даже если в ГИБДД вам выдали номера, машина по-прежнему числится в базе Интерпола. Это означает, что легальный выезд за границу на таком авто превращается в авантюру — за рубежом автомобиль могут задержать и передать стране, инициировавшей розыск.
Михаил Репринцев, управляющий партнер юридической компании «Справедливые решения», видит в законопроекте серьезную юридическую дилемму. С одной стороны, закон может защитить честных покупателей, но с другой — открывает лазейку для легализации похищенного имущества.
«Существует определенное число машин, которые были действительно угнаны в Европе, и процедура их регистрации в РФ выглядит спорно с точки зрения права», — подчеркивает эксперт.
Сложность заключается еще и в том, что сейчас практически невозможно на глаз определить, был ли покупатель обманут или сам участвовал в махинациях. Если в будущем факт кражи будет доказан, регистрацию автомобиля в России могут аннулировать. И, как уже было сказано, риск изъятия машины при попытке пересечь границу никуда не исчезнет.
Проблема уходит корнями в сложные схемы поставок. Как ранее сообщали эксперты Autonews, автомобили из розыска часто попадают в Россию через цепочки параллельного импорта. Используя транзитные страны, такие как ОАЭ или государства ЕАЭС, преступники оформляют на машины новые документы, создавая иллюзию абсолютно «чистой» истории.
Судьба этого законопроекта решится в октябре 2026 года, когда его рассмотрение будет назначено на пленарное заседание.
Опубликовано: 25 июля 2026, 15:02 | Время чтения: 1 мин | Теги: госдума, законопроект, интерпол, автомобили, регистрация
