Президент Соединенных Штатов Америки Дональд Трамп официально подтвердил, что в администрации обсуждается потенциальный запрет на вывоз дизельного топлива за пределы страны. Выступая перед представителями прессы в Овальном кабинете Белого дома, глава государства сообщил о проведении консультаций по этому вопросу.
По словам Дональда Трампа, он детально обсуждает данную инициативу с министром энергетики США Крисом Райтом и министром внутренних дел Дугласом Бергамом. Глава американского ведомства по энергетике полагает, что подобный шаг способен стабилизировать внутренний рынок дизельного топлива, однако президент признал наличие рисков: такие меры могут спровоцировать подорожание других потребительских товаров. При этом руководитель Министерства энергетики США выразил надежду на то, что стоимость дизеля начнет снижаться в ближайшей перспективе.
Дискуссии о возможности введения частичных или тотальных экспортных ограничений ранее, 23 сентября, инициировал министр финансов США Скотт Бессент, и Дональд Трамп в тот момент выразил свою поддержку этой идее. Необходимость жестких мер продиктована резким скачком стоимости топлива: средний показатель в США поднялся до рекордных 6,53 доллара за галлон, продемонстрировав рост почти на 3 доллара в годовом исчислении.
Как сообщает издание Politico, в правительственных кругах США рассматривался сценарий временного запрета сроком на 90 дней. Однако представители энергетического сектора выражают серьезную обеспокоенность, предупреждая, что подобные ограничения могут вызвать новый виток инфляции на топливном рынке. Несмотря на эти опасения, в Белом доме подчеркивают, что окончательное решение по данному вопросу еще не сформировано.
Между американской администрацией и нефтяным лобби возникли разногласия. Представители отрасли настаивают: кратковременный эффект от запрета будет нивелирован последующим резким ростом цен. Ситуация осложняется тем, что, по информации The Wall Street Journal, нефтяные корпорации США уже в сентябре заявляли о наступлении глобального топливного кризиса, предсказанного ими еще несколько месяцев назад.
Кризис подпитывается сокращением мировых коммерческих запасов топлива, которое продолжается более полугода, а потенциал использования стратегических резервов нефти крайне ограничен. Дополнительным дестабилизирующим фактором стала атака на саудовский нефтепровод Восток — Запад, работающий в обход Ормузского пролива. Из-за инцидента, произошедшего 11 сентября, поставки были приостановлены, что, по оценкам экспертов, лишило мировой рынок как минимум 2,5 млн баррелей нефти в сутки. Согласно сведениям Reuters, 22 сентября функционирование трубопровода было возобновлено на сниженных мощностях, а по данным Bloomberg, к 28 сентября экспорт вернулся к полноценному режиму.
