Экономическая стабильность Мункебо, небольшого датского населенного пункта на острове Фюн, оказалась под вопросом из-за финансовых последствий грядущих санкций Евросоюза. Как сообщает издание Euractiv, местная судоремонтная верфь Fayard, являющаяся ключевым работодателем региона, может столкнуться с серьезными трудностями. Причина кроется в новых правилах ЕС, которые запрещают техническое обслуживание танкеров, задействованных в транспортировке российского сжиженного природного газа (СПГ), начиная с 1 января 2027 года.
История развития Мункебо тесно связана с промышленным подъемом: в 1957 году судоходный гигант Maersk развернул здесь масштабное производство, возведя верфь Lindø и более 900 жилых домов для персонала, что привело к притоку тысяч новых жителей. Хотя в 2012 году Maersk прекратила работу предприятия из-за глобальной конкуренции, его сухие доки перешли под управление Fayard. Сегодня эта компания специализируется на сервисе и ремонте, оставаясь одним из немногих драйверов местной экономики. В частности, верфь обслуживает суда ледового класса Arc7, которые доставляют российский СПГ с терминала «Ямал СПГ» в европейские порты.
Политическое давление на предприятие уже нарастает. Несмотря на то, что юридический запрет вступит в силу лишь в 2027 году, ряд европейских законодателей призывает Fayard прекратить работу с такими заказами немедленно. Так, Вилли Севндаль, представляющий Европарламут и ранее возглавлявший МИД Дании, полагает, что решение о добровольном отказе от контрактов должно остаться за самой компанией.
В руководстве Fayard заняли оборонительную позицию, перекладывая бремя ответственности на европейских потребителей энергоресурсов. В компании подчеркнули, что не ведут прямых торговых отношений с Россией, а именно ЕС выступает покупателем российского СПГ. Представители верфи также аргументируют необходимость текущей работы тем, что суда, продолжающие возить газ в Европу, нуждаются в регулярном техническом уходе. Согласно данным немецкой группы Urgewald, с 2022 года через доки предприятия прошли 18 судов, связанных с поставками газа из РФ.
Местные власти и политики также не спешат брать на себя решение этической дилеммы. Мэр Мункебо Михаэль Нильсен настаивает, что подобные вопросы должны урегулироваться на государственном или общеевропейском уровне. Эту же точку зрения разделяет Томас Скривер Йенсен, депутат от правящей Социал-демократической партии. Он акцентирует внимание на противоречии: Европа продолжает закупать российский газ, в то время как ограничения накладываются на обслуживание судов, его перевозящих.
В то же время в Москве подчеркивают, что санкционный курс не достиг своей цели. Пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков ранее заявлял:
санкционное давление не изменит стратегический курс России, а новые запреты лишь наносят вред самим инициаторам ограничений, чьи интересы всё чаще оказываются под ударом.
Зампредседателя Совета безопасности Дмитрий Медведев также предостерeгал, что попытки ограничить импорт российского газа могут обернуться для Европы опасной зависимостью от поставок из США.
