Эпоха, когда кабины тяжелых грузовиков будут пустовать, становится всё ближе. Главный конструктор инновационных автомобилей ПАО «Камаз» Сергей Назаренко в интервью ТАСС обозначил конкретную дату: полноценный запуск полностью беспилотного режима, исключающего присутствие человека за рулем, намечен на 2028 год.
Цели у инженеров амбициозные. По словам Назаренко, разработчики стремятся к идеальной точности, при которой машина сможет самостоятельно преодолевать весь маршрут в 99,99% случаев. К 2028 году компания планирует начать испытания, в которых в кабине не будет даже дежурного водителя.
Как это устроено сегодня? В текущих тестах процесс всё еще контролирует оператор-логист. Находясь на удалении, специалист следит за дорогой через видеокамеры и может дистанционно вмешаться в работу систем. Однако такое участие носит лишь вспомогательный, эпизодический характер. Оператор подключается только в действительно сложных ситуациях — например, если грузовику нужно аккуратно выбраться из затора или объехать препятствие, которое автоматика пока не способна распознать и обработать самостоятельно.
Путь к полной автономности уже активно преодолевается. Беспилотные тягачи «Камаз» давно не новинка, они регулярно выходят на маршруты в тестовом режиме. Так, еще в июне 2023 года три магистральных грузовика стали участниками проекта «Беспилотные логистические коридоры», курсируя по трассе М-11 «Нева» между Москвой и Санкт-Петербургом.
Технологии демонстрируют себя и в городских условиях: в 2025 году беспилотники уже тестировали на Центральной кольцевой дороге. Масштаб перемен подтверждает и руководство компании: в том же 2025 году генеральный директор ПАО «Камаз» Сергей Когогин лично продемонстрировал возможности новинок, прибыв на ПМЭФ в беспилотном автомобиле.
Опубликовано: 23 июля 2026, 12:06 | Время чтения: 1 мин | Теги: камаз, беспилотники, грузовики, технологии, разработка
